一、世界無(wú)車(chē)日到了，歡迎乘坐11路無(wú)人售票公交。無(wú)排放，無(wú)噪音，無(wú)擁堵，出入方便。我們將安全的送您到達(dá)幸福的終點(diǎn)站。

二、我登上了一輛無(wú)人售票電車(chē)，朝著山林墓地奔去。

三、沒(méi)有月票的乘客直接到無(wú)人售票機(jī)前投幣購(gòu)票。

四、首先，無(wú)人售票車(chē)是一種很好的降低成本、提高效率的方式。

五、在此模型基礎(chǔ)上，考慮駕駛員行為的時(shí)間因素，建立了無(wú)人售票公交車(chē)輛站停時(shí)間模型。

六、在我看采，隨著中國(guó)的快速發(fā)展，無(wú)人售票車(chē)將會(huì)成為未來(lái)公共汽車(chē)的一種趨勢(shì)。

七、無(wú)人售票車(chē)的出現(xiàn)引發(fā)了各界人士的熱烈討論。

八、我上了一輛無(wú)人售票的電車(chē)去往山上墓地。

九、本車(chē)834路無(wú)人售票公交車(chē),開(kāi)往春年北里!

十、無(wú)人售票車(chē)廂出現(xiàn)了“有聲服務(wù)”,這在本市公交行業(yè)內(nèi)尚屬首次。

十一、無(wú)人售票公交車(chē)預(yù)計(jì)兩個(gè)月后亮相運(yùn)城街頭。（zao jv.無(wú)人售票造句）

十二、深受其害的秦先生鐵了心要和無(wú)人售票車(chē)做斗爭(zhēng)。

十三、針對(duì)無(wú)人售票車(chē),該負(fù)責(zé)人透露,現(xiàn)正在開(kāi)發(fā)GPS的一種新功能,將GPS和無(wú)人售票車(chē)的語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)結(jié)合,給公交車(chē)增添“嘴巴”。

十四、31路由北京華僑城開(kāi)往甜水園街北口,為無(wú)人售票車(chē)。

十五、無(wú)人售票車(chē)是公交公司推出方便市民乘車(chē)的一項(xiàng)利民舉措,但個(gè)別乘客卻利用天黑乘車(chē)之際,將假幣、殘幣、游戲牌等投進(jìn)投幣箱。

十六、無(wú)人售票公交車(chē)投幣箱為何封口。

十七、剛上公交，就聽(tīng)見(jiàn)有人喊：“到前面來(lái)買(mǎi)票�！蔽曳薹薜恼f(shuō)：“你怎么不到后面來(lái)？”前面回話：“我去后面你來(lái)開(kāi)車(chē)呀？”原來(lái)那是無(wú)人售票車(chē)，喊話的不是售票員，是司機(jī)。

十八、而在這個(gè)日本西部小鎮(zhèn)，人們真的指望上了一只名叫阿玉的貓，這只九歲的貓?jiān)谝粋�(gè)無(wú)人售票火車(chē)站任站長(zhǎng)。

十九、隨著我國(guó)各大城市公交公司的人員精減，目前各公交公司都在每輛公交車(chē)上只配備了一個(gè)司機(jī)，進(jìn)行無(wú)人售票。

二十、據(jù)日本共同社報(bào)道，日本和歌山電氣鐵路公司日宣布，在貴志川線一無(wú)人售票車(chē)站擔(dān)任站長(zhǎng)的小貓阿玉將"升任"公司董事。

二十一、7月1日,銅仁市65輛新型節(jié)能城市公交車(chē)投入營(yíng)運(yùn),全部為無(wú)人售票車(chē)輛,老式公交車(chē)正式退出城市營(yíng)運(yùn)。

二十二、市公交汽車(chē)公司負(fù)責(zé)人介紹,此次先期開(kāi)通的兩路公交線路,先期投入四輛了綠色排放的公交車(chē),采取對(duì)開(kāi)的形式進(jìn)行營(yíng)運(yùn),這也是湘鄉(xiāng)首次擁有無(wú)人售票公交車(chē)。

二十三、從寶雞市公交公司了解到,從昨日開(kāi)始,公共交通擴(kuò)大免費(fèi)卡乘車(chē)范圍,壽星卡、老年卡、優(yōu)撫卡、愛(ài)心卡由原來(lái)的限乘到現(xiàn)在可免費(fèi)乘坐所有無(wú)人售票公交車(chē)。

二十四、事發(fā)321路車(chē)上,據(jù)所屬304路車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹,乘客喝了酒,加之對(duì)無(wú)人售票車(chē)計(jì)站收費(fèi)方式不理解,憤而砸車(chē)。

二十五、4月7日,蘭州公交集團(tuán)第五分公司收銀中心主任趙世麗告訴記者,無(wú)人售票公交車(chē)給廣大乘客帶來(lái)便利的同時(shí),也給一些人提供了可趁之機(jī)。